acier au carbone A216 WCB 150LBS Globe Valve GVC-00150
Détail rapide：robinet à soupape en acier au carbone A216 WCB 150LBS
Norme de conception : API 600.ANSI B16.34
Matériau du corps : WCB.
Diamètre nominal : 8″.6″ 12″
Pression : CL150
Fin de connexion : RF.
Face à face:COMME MOIB16.10.
Température de fonctionnement : -29℃~+425℃.
Mode de fonctionnement : volant .
Test et contrôle : API 598.
Vanne à soupape BB/WB OS& Y
Assemblage du système by pass
Vanne conique/disque plat Globe
Gamme de produits :
Matériau disponible : acier au carbone, acier inoxydable, acier allié.A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Tige en option : A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Siège en option : Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Garniture 1#, garniture 5#, garniture 8#, garniture 10#
Connexion d'extrémité en option : BW, à bride, filetée.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Fonctionnement en option : volant, boîte de vitesses, actionneur électrique, pneumatique, électro-hydraulique.
Gamme de tailles de vannes : 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Plage de notation : 150 lb à 2 500 lb (PN16 à PN420).
Inspection et test selon API598 Pression sous disque
Performance:
AVANTAGES :
Bonne capacité d'arrêt
Capacité d'étranglement modérée à bonne
Course plus courte (par rapport à un robinet-vanne)
Disponible en modèles en T, en Y et en angle, chacun offrant des capacités uniques
Facile à usiner ou à resurfacer les sièges
Avec le disque non attaché à la tige, la vanne peut être utilisée comme clapet anti-retour
DÉSAVANTAGES:
Perte de charge plus élevée (par rapport à un robinet-vanne)
Nécessite une plus grande force ou un actionneur plus grand pour asseoir la vanne (avec une pression sous le siège)
Débit d'étranglement sous le siège et débit d'arrêt sur le siège
Applications
Systèmes d'eau de refroidissement où le débit doit être régulé
Système de mazout où le débit est régulé et l'étanchéité est importante
Évents de point haut et drains de point bas lorsque l'étanchéité et la sécurité sont des considérations majeures
Systèmes d'eau d'alimentation, d'alimentation en produits chimiques, d'extraction d'air de condenseur et de vidange d'extraction
Évents et drains de la chaudière, évents et drains de vapeur principaux et drains du réchauffeur
Joints et drains de turbine
Système d'huile de lubrification de turbine et autres
Matériau disponible : acier au carbone, acier inoxydable, acier allié.A216WCB/LCB/WC9/C5/CF8M/CF3
Tige en option : A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Siège en option : Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Garniture 1#, garniture 5#, garniture 8#, garniture 10#
Connexion d'extrémité en option : BW, à bride, filetée.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Fonctionnement en option : volant, boîte de vitesses, actionneur électrique, pneumatique, électro-hydraulique.
Gamme de tailles de vannes : 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Plage de notation : 150 lb à 2 500 lb (PN16 à PN420).
Inspection et test selon API598 Pression sous disque
AVANTAGES :
Bonne capacité d'arrêt
Capacité d'étranglement modérée à bonne
Course plus courte (par rapport à un robinet-vanne)
Disponible en modèles en T, en Y et en angle, chacun offrant des capacités uniques
Facile à usiner ou à resurfacer les sièges
Avec le disque non attaché à la tige, la vanne peut être utilisée comme clapet anti-retour
DÉSAVANTAGES:
Perte de charge plus élevée (par rapport à un robinet-vanne)
Nécessite une plus grande force ou un actionneur plus grand pour asseoir la vanne (avec une pression sous le siège)
Débit d'étranglement sous le siège et débit d'arrêt sur le siège
Systèmes d'eau de refroidissement où le débit doit être régulé
Système de mazout où le débit est régulé et l'étanchéité est importante
Évents de point haut et drains de point bas lorsque l'étanchéité et la sécurité sont des considérations majeures
Systèmes d'eau d'alimentation, d'alimentation en produits chimiques, d'extraction d'air de condenseur et de vidange d'extraction
Évents et drains de la chaudière, évents et drains de vapeur principaux et drains du réchauffeur
Joints et drains de turbine
Système d'huile de lubrification de turbine et autres
