En bref, une vanne papillon est une vanne à mouvement de rotation quart de tour. Comme toute autre vanne, elles sont utilisées pour démarrer, arrêter et réguler le débit. Ce type de vanne existe depuis le début des années 1930 et a un large éventail d'applications dans les installations industrielles. Les vannes papillon sont fabriquées à partir de divers matériaux et leur nom vient de la fonctionnalité de leurs disques, même si le nom plus précis aurait été Disc Valve.
Le principe de fonctionnement consiste à faire pivoter leur levier de 0 à 90° — cela permet soit une ouverture ou une fermeture complète de la vanne. Une autre caractéristique importante est que ces vannes peuvent être équipées d'un mécanisme de type boîte de vitesses. Dans la configuration, le volant des engrenages est relié à la tige, ce qui rend la vanne facile à utiliser mais à basse vitesse et pour les vannes plus grandes. Dans cet esprit, examinons les façons d’installer différents types de vannes papillon.
Vanne papillon à siège résilient (RSBFV)
Il existe deux conceptions de base :
La cartouche à siège utilise un siège en caoutchouc sur un anneau d'appui dur, généralement phénolique, ce qui rend le siège très rigide. L'installation nécessite uniquement d'insérer le corps de la vanne entre les brides, de le centrer et de serrer les boulons au couple spécifié. Le style Wafer peut ou non être doté de trous de centrage, tandis que le corps de lug comporte des trous percés et taraudés qui correspondent aux trous de la bride et sont facilement centrés.
Boot Seated utilise un siège flexible qui se replie à l'intérieur du corps et est maintenu en place du côté de la bride par une rainure, généralement carrée de la queue d'aronde sur la face de la bride. Cette vanne ne peut pas être installée en position complètement fermée mais doit être ouverte d'environ 10 % tout en restant à l'intérieur de l'enveloppe du corps et soigneusement glissée entre les brides, en faisant attention de ne pas coincer la lèvre du siège sur le bord de la bride ID, ce qui « roulerait » efficacement. " le siège dans la zone du disque. Là encore, la valve, qu'elle soit à plaquette ou à cosse, doit être centrée.
* AUCUNE VANNE NE NÉCESSITE DE JOINTS DE BRIDE
* L'UTILISATION DE JOINTS DE BRIDE ANNULE LA GARANTIE DE L'UNE OU L'AUTRE CONCEPTION.
* LE SIÈGE EST LE JOINT !
Vanne papillon haute performance, double excentration et triple excentration
Ces conceptions de vannes intègrent un décalage comme l'indique leur nom, réalisé par la conception géométrique de la surface d'appui. Le processus de fabrication consiste à usiner le siège dans le profil décalé. Cette fonctionnalité facilite les courses sans friction tout au long du cycle. Un contact est intégré au point final de fermeture et monté à 90° faisant office d'arrêt mécanique du débit.
Voici le processus d'installation :
Nettoyez le pipeline de tous les contaminants.
Déterminez la direction du fluide, le couple lorsque l'écoulement dans le disque peut générer un couple plus élevé que l'écoulement dans le côté arbre du disque.
Positionnez le disque en position fermée pendant l'installation pour éviter d'endommager le bord d'étanchéité du disque.
Si possible, la vanne doit toujours être montée avec la tige à l'horizontale pour éviter que les débris du pipeline ne s'accumulent au fond et pour les installations à température plus élevée.
Il doit toujours être installé de manière concentrique entre les brides, comme mentionné ci-dessus. Cela permet d'éviter d'endommager le disque et d'éliminer les interférences avec le pipeline et la bride.
Utilisez une rallonge entre la vanne papillon et le clapet anti-retour à plaquette.
Essayez le disque en le déplaçant de la position fermée à l'ouverture et à l'arrière pour vous assurer qu'il bouge avec flexibilité.
Serrez les boulons de la bride (serrage dans l'ordre) pour fixer la vanne en suivant les couples recommandés par le fabricant.
CES VANNES NÉCESSITENT DES JOINTS DE BRIDE DES DEUX CÔTÉS DE LA FACE DE LA VANNE, SÉLECTIONNÉS POUR LE SERVICE DESTINÉ.
* Respecter toutes les règles de sécurité et les bonnes pratiques de l'industrie.
Heure de publication : 26 octobre 2019